SJ, SJ, gamle vän...

Jag har åkt en del tåg på sistone. Mest beroende på att jag skulle hämta en bil. Jag har svårt att köra två bilar samtidigt, men jag ska jobba mer på att lära mig det, efter det här. Bilen var inte klar när jag hämtade den i onsdags - alltså åkte jag tåg tillbaka hem.
Det var sisådär en 28 grader ute och i vagnen saknades ventilationen fullständigt. Inga fönster att öppna och vagnen var mer än full med passagerare. Så var det i TRE TIMMAR. Svettigt, instängt och tröttande.
Igår fredag, skulle jag åka för ett nytt försök att hämta en bil. Signalfel sa dom... 40km/tim och en halvtimme sen till ett anslutande tåg. Färd med buss till nästa tåganslutning som också missades - väntan i en och en halv timme på nästa.

Åkte sedan vidare och var alldeles strax framme - ett par hundra meter från slutdestinatinen kolapsade loket och vi blev stående på spåret utan ventilation och möjlighet att gå sista biten. Ytterligare en halvtimme sen efter en omstart av loket.

Total försening två och en halv timme. Åka tåg är inte längre en resa - det har blivit en expedition. Ola Skinnarmo skulle möjligen uppskattat strapatserna men inte jag. Dessutom väntade två personer på mig för att få åka hen med flyg till andra länder.

Lite ekonomi har jag väl lärt mig. En av reglerna är väl att om man nu upplever att underhåll och bristen på tillförlitlighet börjar bli dyrare än räntor och amorteringar för nyanskaffning - då byter man. Det gör man väl även i hushållet om bilen börjar bli för gammal, eller hur? Dessutom för större system finns det formler och kurvor som ger en ganska god precision när det gäller förväntad livslängd. De kallas för "badkarskurvor" efter sin form och används allmänt för att beräkna ett systems livslängd. Användbart för att lägga systemens kostnader för materielen på kundernas priser.

Det här måste Banverket och SJ ha missat någonstans, det är lätt att uppleva att bristerna har blivit så stora att dess kostnader har passerat kostnaderna för nyanskaffning - det verkar bara klantigt och amatörmässigt alltihop. Sen ska man försöka konkurrera med vägtrafiken, hur det nu ska gå till.

Jag kunde inte motstå att haka på...

AB krönikör har ångest över att åldras - vem har inte det. Men det börjar redan efter femtio... Martin Ezpeleta har panik för att åldras ovärdigt



Min kommentar försvann på fem minuter - klarar inte AB ironi? Om detta anses för starkt - vad är då inte verkligheten? Dessutom stod min ålder under signaturen - kanske dom inte läser så långt, eller?

"Ja, fy för alla gamla äckliga människor över femtio. Sinnesslöa, orena, parasiterande lågt stående åldringar. Dom klarar ju inte ens att jobba - möjligen något enkelt arbete som att städa diken eller så. Alla jobb som kräver någon form av kompetens bör ju ges till de som är unga, smarta och vackra.Jag tycker man ska inrätta koncentrationsläger för alla över femtio och se till att dom får enkla eller farliga arbetsuppgifter. Vi kan öppna billiga urangruvor utan skydd - åldringarna ska ju ändå dö snart och är annars värdelösa. Undantag ska kunna ges till dom som har bevarat sin ungdomliga skönhet, typ Anna Anka."

Långt bort från stan...

Här är en bild på nytillskottet i vår nyhuggna hagmark. Kalven är bara en halvtimme gammal. En annan sak:
Det pratas om att köttproduktion är dåligt utnyttjande av jordens jordbruksareal - berätta vad man annars skulle göra bland sten, ris, ogräs och stubbar än djur som håller sly borta och öppnar landskapet?

Moment of Surrender

Håller på att sluta röka, igen....





Nåja, fullt så illa som texten är det nog inte. Men det är förbaskat bra musik och jag är svag för bra gitarriff.

Sun, wind and dioxines

Som jag alltid har misstänkt...






Fast, jag ska nog vara försiktig med solen ett tag till.

Jag tror jag ska bli kriminell...

Jag har levt ett ganska bra liv fram till nyligen. Jag har haft en bra lön och rest runt världen och sett mig omkring, både privat och i tjänsten. Jag har mött aktning och respekt under många år. Jag har uppfostrat två fina barn som står på egna ben. Jag har sett mig som och fått bekräftad av andra att jag faktiskt är ganska smart och bildad.
Jag håller på att starta något nytt, jag vet inte hur det kommer att gå och skall förnedras ett tag av myndigheterna för att kunna lyfta startaeget- bidraget.
Annars är jag arbetslös 56-åring som enligt arbetsmarknaden, är gammal och inte duger någonting till, längre. Är förbrukad och helt talanglös när man är över de femtio, har jag förstått.

Men jag tänkte idag:
Eftersom jag har en viss begåvning när det gäller att övertyga och troligtvis fortfarande har några mindre dementa hjärnceller (trots rekryterarnas idéer), så skulle jag väl kunna bli bedragare. Inte privatpersoner - men staten skulle jag väl ändå kunna blåsa på något sätt så att det inte drabbar någon enskild individ. Antag då att jag lyckas hålla på ett tag tills jag blir 65 år, skrapa ihop några miljoner och leva på någon varm ö söderut.
Sen kan man avslöja sig när man börjar bli krasslig - jag menar om man ändå inte kan röra sig och ingen har tid att ta ut mig i friska luften - vad spelar det då för roll om det är lås på dörren eller ej? Det låsta rummet har nog bättre mat, dessutom. Där är det nog inga äckliga plastlådor som åkt lastbil i tio timmar.

Min sambo jobbar inom åldringsvården och hon får ångest när hon tänker på att även hon blir gammal.

Så, egentligen vad spelar det för roll. Jag har ju ändå antagligen blivit blåst av staten på mina pensionspengar. Så vad har jag att förlora OM jag valde den BREDA vägen???

Om biobränslen...

Har följt Robert Collins blog om biobränslen.


Jag är övertygad om att om några år så kommer bilar och andra energiförbrukare vara märkta med ett Solenergi-index. Det interessanta är hur energin skapas och sen för brukas. Ett sådant index skulle då för etanoldriva bilar se ut enligt följande:

ren solenergi= 1,0
Gödsling m fossil -0,x
Skörd och hantering med fossil -0,x
Förluster vid jäsning -0,x
Nyttiga biprodukter +0,x
Transporter m fossil -0,x

Verkningsgrad
energi i drivmedel/
energi till drivhjul - 0,x
------------------------------------
= Solenergi-Index 0,x
som visar hur solenergin tas om hand och hur mycket fossil energi som förbrukas. Dessutom tar man hänsyn till motorns verkningsgrad, eftersom den är betydelsefull för undanträngd odlingsareal till matproduktion. Är det 25% verkningsgrad från drivmedel till energin i drivhjul, så går tre gånger så mycket areal åt i rena förluster